Jak se rodil brouk

1939 z řady VW 38 vznik ve třech exemplářích velmi velmi zajímavý dvoumístný sportovní vůz

Na upraveném podvozku řady VW 38 vznik v roce 1939 ve třech exemplářích velmi velmi zajímavý dvoumístný sportovní vůz s aerodynamickou karosérií se zakrytými koly, který se měl zlúčastnit plánované soutěžní jízdy na trase Berlín - Řím - Berlín. Válka sice udělala pořadatelům škrt přes rozpočet, ale neobvykle vyhlížející automobil označovaný jako KdF typ 60 (ale někdy také jako Porsche 64 nebo typ 60 K10) neupadl tak docela v zapomnění a v jednom exempláři se dokonce sochoval dodnes 4,2m dlouhé kupé s hliníkovou karosérií ukrývalo pod šikmou přídí dvě náhradní kola, zatímco ve splývavé zádi konal svoji práci vzduchem chlazený čtyřválec z Brouka "vyladěný" na výkon 32 koní (podle některých pramenů nejméně jeden ze tří vozů typu 64 měl motor s objemem zvětšeným na 1100 cm3 a výkonem zvýšeným na 40 koní). V každém případě bylo kupé o poznání lehčí, než standardní Brouk a jezdilo rychlostí nad 130 km/h.

    napište nám